Sida 9
<< Tillbaka
Dagbok
2007-07-08 forts...
Ång pannan är provtryckt, och isolerad med isolering, och klädd med plåt...Den är färdig att montera i skrovet, så fort vi har sjösatt. Ångmaskinen är inte riktigt klar, men det återstår bara lite mekaniskt arbete, så kan man montera den i skrovet. Själva anslutningar med rör osv. kan man göra på plats, när hon ligger i vattnet..
Taket kommer att bli av helsvart plåt, som hålls upp av sex st tvåtums-järnrör. De är för närvarande 1, 2 meter långa, Vi får se om de behöver kapas, det måste ju se bra ut också..Jag menar, taket får ju inte vara för högt upp från skrovet, men inte heller för nära. Jag trodde att jag behövde åtta st rör, men jag tror jag kanske klarar mig med sex, vi får se, jag ska hem och sätta fast rören på relingen i kväll, sen lägger vi ett plattjärn uppe på rören, plattjärnen har samma rundning som skrovet. Då får vi se hur det ser ut, spännande.....Propelleraxeln är på plats, med propellern fastsatt där den ska, så den ska bara kopplas ihop med ångmaskinen sen...
Svetsjobbet tog mycket mer tid och energi än vad jag trodde det skulle göra. Jag fick byta cirka 3,5 kvadratmeter plåt i botten, men även lite på sidorna av skrovet, där avbärarlisten hade suttit. Avbärarlisten är en ganska tjock list, som sitter på skrovets utsida, strax ovanför vattenlinjen. Den fungerar som en kofångare, man kan ju så lätt förstöra lacken på skrovets utsida, om man inte har något som tar i, om man tex kör mot en brygga, eller in i en annan båt.
Vi vände ALAJNE på rygg, för att se hur hon såg ut under vattenlinjen, det var mängder med rost hål. Det var värst under det sk sotskåpet, det är den del av ång pannan, som skorstenen sitter på. Längst fram på ång pannan. Det hade troligtvis regnat in i skorstenen, runnit vidare, ner i sotskåpet. vattnet hade samlats i botten på sotskåpet, runnit ner på skrovets botten. Där, blandat med sot från sotskåpet, blev det en gröt som la sig på skrovbotten. Så det rostade hål ganska snart.
Eftersom ALAJNE är gjord i 2mm plåt, så var hon lite svår att svetsa. När hon tillverkades, så pinn- svetsades hon, och det är en bravad!!
Jag använde en migsvets, och jag hade svårt att få det som jag ville ha det. Oftast så var det rost, som orsakade dålig kontakt. Då fick man slipa ner svetsfogen, och göra om det. Men men, det hör ju till.
Mer om Alajne...
|
|
< < Åter till Kustleden