Sida 10
<< Tillbaka
Dagbok
2007-07-08 forts...
Några av spanten, skrovets "revben" hade rostat av, så vi fick göra nya, för hand. Vi använde plattjärn, som var 3 mm tjocka och 50 mm breda,
Vi fick smida dem på plats. Men det är ju så, med lite vilja och en bra slägga kommer man långt.. I alla fall när det gäller spant-tillverkning.....
Slipjobbet som följde svetsningen, var också ganska tidskrävande. Jag ville ju inte spackla upp områden på skrovet, som jag svetsat mycket på. Så jag slipade ner eventuella svetsfogar, som kanske syntes mer än andra. Jag tror jag gjorde av med 12 skärskivor till en rondell, modell större. Sen använde jag nog 15 slipskivor, till samma rondell.
Efter användandet av slipskivor, så använde jag en sk flexskiva till rondellen. Det är en mjuk gummitrissa, som man sätter fast ett sandpapper på. Eller en rund skiva av smärgelduk. Den använder man till att finslipa, rondellskivor gör ju ett ganska grovt slip jobb.
Ytan blev bra, och jag blev nöjd med resultatet.
Jag kommer att sätta ett lock på skorstenen, högst upp. Då slipper man liknande problem. Det tog även en enorm tid att lägga igen små hål av gravrost, jag skulle tro att det fanns cirka 1500 små kratrar av gravrost..De lagade man på följande vis: Först så gjorde man ren gropen med en stifthammare, sen svetsade man igen hålet, till sist så slipade man ner svetsen, så den kom i samma höjd som skrovet....Det var väldigt tidskrävande. Men, till slut så fanns ingen mer gravrost...
Taket, som ska ha samma form som skrovet Kommer att bli cirka två meter över durkarna, det betyder att jag slipper att huka mig, men Johan Adlercreutz, som driver Kustleden Turism, får nog med sina 202 cm över havet akta sig, så han inte slår i huvudsaken..
Taket består av två plattjärn, som är böjda, men de är böjda på högkant, det fick vi göra i en hydraulisk press. Allt för hand, tidskrävande, men det gick.
Sen var inte ALAJNE exakt lika på båda sidor. En reling, den på babord, var mer böjd, så vi kunde inte bara böja det ena plattjärnet, så det blev exakt som det andra...
Mer om Alajne...
|
|
< < Åter till Kustleden